Замена главного тормозного цилиндра на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Дата Январь 19th, 2015 Пользователь Олег Смирнов
Замена главного тормозного цилиндра на ВАЗ

 

Когда нужно менять главный тормозной цилиндр?
Главный тормозной цилиндр подлежит замене, при:
1. Появлении на нем различного рода сквозных трещин, а так же глубоких сколов, и деформаций, в связи со всеми этими неисправностями может наблюдаться:
• Вытекание тормозной жидкости из цилиндра, цилиндр в таком случае будет замаслен.
А так же может наблюдаться очень быстрое снижение уровня тормозной жидкости, которая находится в тормозном бачке.

2. И ко всему этому, при неисправности тормозного цилиндра, педаль тормоза у автомобиля при нажатии на нее, в буквальном смысле может проваливаться, и за счет этого эффективность тормозной системы у автомобиля, снизится во много раз.

Как заменить главный тормозной цилиндр на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Примечание!
Всю работу по замене тормозного цилиндра от начала и до конца, лучше производить с помощником!

Снятие:
1) Сперва рукой отсоедините от датчика уровня тормозной жидкости, который находится на крышке тормозного бачка, колодку с проводами.

Отсоединение колодки проводов, от датчика

Примечание!
Перед тем как начать отсоединять колодку проводов от датчика, сперва прочтите пункт «Важно», который располагается в самом низу этой статьи!

2) Далее когда колодка проводов будет отсоединена от датчика, рукой отверните крышку бачка, и после чего снимите ее с двигателя автомобиля.

Выкручивание крышки тормозного бачка, и последующее ее снятие

3) Теперь при помощи шприца, или же резиновой груши, выкачайте всю тормозную жидкость из тормозного бачка, до того пока он полностью не опустошится.

4) Затем воспользуйтесь гаечным ключом, и после чего отверните им четыре штуцерные гайки, которые крепят тормозные трубки к цилиндру.

Стрелками указаны четыре штуцерные гайки, которые крепят тормозные трубки к цилиндру

Примечание!
Одной тормозной трубки на фото выше к сожалению не видно, но что бы вам было более понятней ее местонахождение, то знайте одну простую вещь, все трубки которые подсоединены к главному тормозному цилиндру, располагаются параллельно друг другу!

5) Следом когда все гайки будут откручены, отведите четыре тормозные трубки, от отверстий цилиндра.

Извлечение тормозных трубок, из отверстий цилиндра

6) Далее не убирая из рук гаечного ключа, отверните при помощи него правую и левую гайку, которые крепят тормозной цилиндр, к вакуумному усилителю.

Отворачивание гаечным ключом двух гаек, которые крепят тормозной цилиндр, к вакуумному усилителю

7) И после чего снимите главный тормозной цилиндр, совместно с бачком, с двигателя автомобиля.



Снятие главного тормозного цилиндра, с установленным на нем тормозным бачком

8) А в завершение операции, когда тормозной цилиндр будет снят, при помощи отвертки подденьте тормозной бачок с двух сторон, и после чего снимите его с цилиндра.

Снятие тормозного бачка, путем поддевания его отверткой

Примечание!
Под тем местом под которым тормозной бачок устанавливается в цилиндр есть две втулки, которые при их деформации, а так же сильной испорченности нужно заменять на новые!

Установка:
1) В начале на новый главный тормозной цилиндр, установите тормозной бачок.

Установка бачка в тормозной цилиндр

2) А после этого совместно с бачком установите цилиндр на свое место, закрутив для этого две гайки которые его крепят.

Заворачивание правой и левой гайки крепления цилиндра

3) Теперь подготовьте небольшую емкость, или же обычную тряпку, и после чего подставьте «Подложите» ее под тормозной цилиндр.

4) Далее залейте в бачок до отметки «MAX» тормозную жидкость, и после этого закройте пальцами все четыре отверстия тормозного цилиндра, для того что бы из них не вытекала жидкость.

Закрываниями пальцами четырех отверстий, которые присутствуют в тормозном цилиндре

5) Следом попросите вашего помощника сесть за водительское кресло, и пусть он медленно понажимает несколько раз на педаль тормоза, до того пока из отверстий тормозного цилиндра, не начнет течь тормозная жидкость.

6) Затем пусть помощник продолжит удерживать педаль тормоза в нажатом состоянии, а вы в это время резкими движениями подсоедините сперва первые две трубки к передним отверстиям цилиндра, а затем задние две, и после чего заверните гайки крепления этих трубок, до упора.

Резкое надевание сперва первых двух трубок в отверстия цилиндра, а затем двух задних

7) И в завершение операции, установите на тормозной бачок его крышку, и после чего заверните ее до упора, а после закручивания подсоедините колодку проводов к ее датчику.

Закручивание крышки бачка, и последующие подсоединение колодки проводов, к датчику уровня тормозной жидкости

8) После всех законченных операций сядьте в машину, и попробуйте нажать несколько раз на педаль тормоза, ход у педали при этом должен быть жестким, но если же ход у педали мягкий то в таком случае, вместе с помощником прокачайте тормозную систему вашего автомобиля. (Как прокачать тормозную систему у автомобиля, см. в статье: «Прокачка тормозов»)


Важно!
Пока вы будете производить замену тормозного цилиндра, постарайтесь заблаговременно до начала отсоединение колодки проводов, от датчика уровня тормозной жидкости, с аккумуляторной батареи скинуть клему «-», а в завершение операции после того как колодка проводов будет подсоединена обратно к датчику, установите клему на свое место! (Как скинуть клему «-», см. в статье «Замена аккумулятора», пункт «1», на свое место клема устанавливается в обратном порядке снятию)



Поделись записью с друзьями


Связанные записи

6 комментария к записи

  1. Никита:

    Недавно заменил тормозной суппорт на левом переднем колесе, после этого машина начала очень плохо тормозить, а новый суппорт при нажатие на тормоз по моему вообще не работает, почему так? Да кстати педаль тормоза стала очень легкой при нажатии…

    • Олег Смирнов:

      Здравствуйте Никита!
      А вы прокачку тормозов производили на своём автомобиле после замены тормозного суппорта? Если нет то в таком случае обязательно сделайте её, воспользовавшись для этого «вот этой статьёй».

  2. Илья:

    подскажите пожалуйста, на ваз 2109 поменял все 4 цилиндра по кругу (задние подтекали), передние тормозные трубки, шланги, колодки, жидкость и естественно прокачал, но при езде слышен скрип от передних колес, поднял на домкрат, передние колеса плохо крутятся, такое ощущение, что колодки не разжимаются, стоит все новое, кроме ГТЦ, но по симптоматике по этой статье вроде как не он, в чем может быть дело??

    • Олег Смирнов:

      Здравствуйте Илья!
      Давно колодки поставили? Возможно они просто ещё не притёрлись достаточно и тормозят колёса при езде, по ездите некоторое время на них должно пройти, если не пройдёт то может поршни когда устанавливали до упора не вдавили или новые купили более длинные чем должны быть или может геометрия у суппортов испорчена, так то вам виднее, снимите одно из колес у автомобиля, после этого колодки выньте и поршень до упора вдавите, установите все на свои места и попробуйте покрутить это колесо (Только на педаль тормоза не нажимайте), если все нормально то дело в этих поршнях, может так же воздух у вас в систему попал, выгоните его от туда так как он может давить на жидкость и вследствие чего тормоза постоянно в рабочем состоянии у вас будут! (О том как воздух выгнать, читайте в статье: Прокачка тормозов на ВАЗ»)

  3. Андрей:

    Здравствуйте. Я заменил Гтц 2108 на новый без замены бачка для тормозной жидкости. Обнаружил что в новом гтц бачек намного слабее сидит чем в старом. Его можно пошатать на 10-15 градусов одним пальцем даже, а если шатать рукой то так вообще сильно балтается когда в старом такого небыло. Обнаружил что отверстие в уплотнотеле гтц куда вставляется бачек на 1мм больше диаметром. Допустимо ли такое или стоит покупать новый бачек?

    • Олег Смирнов:

      Здравствуйте Андрей!
      Вот такое изготовление деталей у нас в России, трогать ничего не нужно, просто поставьте все на свои места и залейте тормозную жидкость, если течь не будет не где, значит все в порядке, если вдруг потечет, тогда то место куда вставляется бачок смажъте спец. герметиком и опять посадите его на свое место, чтобы по 100 раз не лазать, сразу попробывать можете смазать герметиком и только потом приступить к установке!


Оставить комментарий