Для чего нужна очистка вентиляции картера на классических двигателях?

Дата Август 9th, 2014 Пользователь Олег Смирнов
Для чего нужна очистка системы вентиляции картера и как её очистить на классических двигателя?

 

Добро пожаловать!
Очистка системы вентиляции картера — что это такое и для чего оно вообще нужна? Порой этот вопрос задают многие люди которые имеют в своём имуществе автомобиль. На самом деле очистка этой системы дело обязательное и из-за сильной загрязнённости этой системы, у двигателя начинают проявляться такие проблемы, как: Выдавливание масла из всевозможных щелей в двигателе (В основном через уплотнители), и соответственно повышается расход масла.

Для чего нужна очистка системы вентиляции картера?

Она производится потому что со временем вентиляция картера в автомобиле засоряется и в связи с чем картерным газам начинает всё труднее проходить через засорённые шланги системы и поэтому загрязнённость этой системы как правило приводит к увеличению давления газов в двигателе и к сокращёнию ресурса деталей самого мотора.

Примечание!
Под сокращением ресурса деталей мотора подразумеваются такие детали, как: Различного рода сальники, уплотнители и т.д. Потому что как правило при выдавливании масла (О чём говорилось выше), первым делом страдают именно они. А в том случае если система вентиляции загрязнена очень сильно, тогда страдают уже большинство деталей двигателя, в основном стенки цилиндров!

По какому принципу работает система вентиляции картера?

На самом деле всё очень просто, вы наверное уже имеете представление о том как работает двигатель у автомобиля, то есть при работе двигателя, воздух совместно с бензином сжимается и затем взрывается в цилиндре. Но всё же нужно учитывать тот факт то что цилиндр не может быть герметичен «на 100%» и поэтому часть взорванных газов прорывается в картер двигателя где эти газы как правило находится не должны. И чтобы они не находились долгое время в картере, газы посредством маслоотделителя и сапуна выходят очень быстро наружу и там через шланг попадают обратно в двигатель автомобиля.

На фото стрелками изображены картерные газы которые после очередного такта, проходят между стенок цилиндра и самого поршня и вследствие чего устремляются вниз к моторному маслу



А почему газы попадают обратно в двигатель и не вредно ли это?

Помните? Практически в начале статьи было указано то что из-за картерных газов могут повредится стенки цилиндров. А связано всё это с тем, что шланг идущий от сапуна подсоединяется напрямую в корпус воздушного фильтра и ещё в том месте где воздухофильтр отсутствует, так как он находится чуть выше. И в следствии чего через загрязнённый шланг, грязь попадает в двигатель и после очередного такта сжатия эта грязь может навредить зеркальной части стенки цилиндра, и уменьшить ресурс вашего мотора.

Стрелкой указан шланг системы вентиляции

А то что газы попадают обратно в двигатель, то это очень хорошо потому что не загрязняется окружающая среда т.е. наша экология. Но зато это вредно двигателю автомобиля, потому что как правило картерные газы постоянно циркулируют и если система картера будет сильно загрязнена, как говорилось выше это очень плохо скажется на ресурсе вашего мотора.

Примечание!
В конце статьи приведён интересный видео-ролик, в котором показано как можно сделать чтобы картерные газы не попадали обратно в двигатель автомобиля, а всё время выходили лишь в атмосферу при этом не загрязняя её!

Как очистить систему вентиляции картера?

Дополнительный видео-ролик:
В данном видео-ролике, известный всем карбюраторщик «Наиль» демонстрирует интересную идею, благодаря которой двигатель вашего автомобиля прослужит более долгую жизнь, да и к тому же будет не очень сильно загрязнять окружающую среду.




Поделись записью с друзьями


Связанные записи

6 комментария к записи

  1. Антон:

    А надо ли чистить вентиляцию картера на калине?

    • Олег Смирнов:

      Здравствуйте Антон!
      Периодически очищать систему вентиляции картера нужно практически на каждом автомобиле, в том числе и на калине!

  2. Леша:

    А на ваз 2107 инжектор можно отключить шланг картерных газов? Помню у меня на москвиче он просто висел снизу машины. А тут вроде как все аккуратно сделано. И даст ли это какой либо толк, пробег 87 тысяч.

  3. Олег Смирнов:

    Здравствуйте Леша!
    На любых машинах можно вентиляцию отключить и отработанные газы будут уже не в двигатель обратно лететь а выходить в бутылку как на видео показано, но только если вы собираетесь так делать то обязательно в ёмкость какую ни будь их выводит, просто если отсоедините шланг и на этом все, то в холодную погоду он замерзнет, кроме этого данные карьерные газы подогревают двигатель и еслт вы вдруг в мороз он у вас глохнуть будет, то подсоедините шланг обратно!

  4. Леша:

    Олег Смирнов
    Спасибо за ответ. Оставлю я пожалуй так как все есть. Просто буду следить чтобы все было в чистоте.

  5. денис:

    здравствуйте, почистил сапун на своей ваз 2107 карбюратор, и машина стала плохо разгоняться,не набирает обороты или совсем медленно, в чем связь может быть?


Оставить комментарий