Регулировка цепи на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Дата Июль 14th, 2014 Пользователь Олег Смирнов
Регулировка цепи на ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107

 

Добро пожаловать!
Порой регулировка натяжения цепи «Газо-Распределительных Механизмов» на данный момент это неотъемлемая часть автомобилей «классического» семейства. Цепь а вернее её натяжение регулируется при помощи двух вещей: с помощью болта коленвала, а так же при помощи натяжителя цепи. Когда цепь на автомобили ослабляется, появляется характерный стук в районе нахождения цепи который очень отчётливо слышен на холостых оборотах.

Примечание!
Для регулировки вам понадобятся следующие инструменты: во-первых пригодится накидной ключ, а во-вторых вам понадобится специальный ключ для прокручивания болта коленчатого вала. (Если специального ключа у вас нет, то в таком случае можно воспользоваться помощью головки «на 36»)

Краткое содержание:

Когда нужно регулировать цепь на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?
1) Если цепь ослабла и болтается.
2) Если при резком нажатие на педаль газа а так же при ее сбрасывание происходит дребезжание в двигателе.

Как отрегулировать цепь на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

1) Для начала ослабьте гайку натяжителя цепи.

Регулировка натяжителя цепи

Примечание!
При отворачивание гайки, башмак натяжителя должен немножко перемещаться!



2) Если же башмак натяжителя цепи не перемещается, то освободите плунжер натяжителя, для этого:
1. Легонько ударьте молотком по гайке натяжителя.

3) Затем проверните болт коленчатого вала по часовой стрелки, до того пока он не начнет тяжело проворачиваться. (Обычно 1-го или же 1.5-ра оборота достаточно)

Примечание!
О том как нужно проворачивать болт коленчатого вала, см. в статье, «Установка поршня четвертого цилиндра в положение ВМТ» (Метки выставлять не обязательно!)

Установка:
1) До упора закрутите гайку натяжителя цепи.

Важно!
1) Если вы не уверены на 100% в то что цепь «ГРМ» на вашем автомобиле нуждается в регулировки, то в таком случае проверьте натяжение цепи! (О том как проверить натяжение цепи на автомобиле, см. в статье «Проверка натяжения цепи на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107»)

Для новичков!
Вопрос: Как выглядит башмак натяжителя цепи?
Ответ:

Башмак натяжителя цепи фото

Дополнительный видео-ролик:
Просмотрев видео-ролик который находится чуть ниже, вы поймёте для себя принцип регулировки цепи «ГРМ» который наглядно воспринимается очень просто. А время которое у вас уйдёт на регулировку, не составит выше «10 мин». Приятного вам просмотра:




Поделись записью с друзьями


Связанные записи

5 комментария к записи

  1. Руслан:

    Пи…. сорвал гайку натяжителя цепи что мне делать?

    • Олег Смирнов:

      Здравствуйте Руслан!
      Попробуйте отвернуть две гайки, которые крепят натяжитель цепи к двигателю и после чего снимите его.

      Затем зажмите натяжитель цепи в тисках и попробуйте пассатижами отвернуть гайку натяжителя цепи.

      Примечание!
      Если не получается то попробуйте приварить к гайке болт и открутите ее.
      В магазинах должна продаваться отдельно гайка натяжителя цепи, если же вы не нашли ее попробуйте заказать в интернете, если же вам некогда ждать и вам уже нужен автомобиль, то попробуйте просто заменить натяжитель цепи на новый!

  2. Неважно:

    Далее используя храповичный ключ «38» проверните коленчатый вал на 1-1,5 оборота по направлению вращения коленчатого вала двигателя, при этом пружина натежителя действующая на башмак автоматически отрегулирует натяжение цепи

  3. костя:

    Цепь перетягивается и движок становится что делать

    • Олег Смирнов:

      Здравствуйте, Константин! Цепь не может перетягиваться, там что-то другое. Может быть, распредвал клинит.


Оставить комментарий