Замена троса подсоса на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Дата Февраль 13th, 2015 Пользователь Олег Смирнов
Замена троса подсоса на ВАЗ

 

Добро пожаловать!
Сегодня мы поговорим о том, как нужно правильно производить замену троса подсоса на автомобилях «ВАЗ», «Самарского» семейства».

Примечание!
Вообще по сути самое правильное название этого троса звучит следующим образом: «Привод воздушной заслонки». А все остальные названия на подобии «трос подсоса», пошли уже от народа!

Краткое содержание:

Когда нужно менять трос подсоса?
Троса следует сразу же поменять после его обрыва, появления на нем различных родов дефектов очень сильных изгибов к примеру, и при иных обстоятельствах при которых функционирование подсоса будет невозможным.

Как заменить трос подсоса, он же трос привода воздушной заслонки на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Снятие:
1) В начале операции вам потребуется снять корпус внутри которого находится воздушный фильтр. (Как снять корпус, смотрите в статье: «Замена корпуса»)

2) Следом проверьте положение ручки подсоса, она должна быть полностью утоплена. Если это не так, то исправьте проблему утопив ручку до самого упора.

Ручка подсоса полностью утопленная в отверстие

3) После ослабьте с помощью двух гаечный ключей «на 8» болт, который крепит трос привода к рычагу управления заслонкой.

Красной стрелкой указан гаечный ключ при помощи которого требуется отворачивать болт. А синей указан ключ которым нужно удерживать гайку от проворачивания

Примечание!
Ключом который указан синей стрелкой гайку крутить не нужно, им нужно лишь удерживать эту гайку от проворачивания, в то время когда вы будете отворачивать вторым ключом болт крепления троса, он указан красной стрелкой!

4) Затем отложив один ключ в сторону, при помощи второго ослабьте болт крепления скобы оболочки тяги.

Отворачивание болта который крепит скобу оболочки тяги

5) Далее отсоедините трос подсоса от карбюратора.

Выведение троса из всех отверстий, в которые он устанавливается в карбюраторе

6) После чего переместитесь в салон автомобиля и извлеките полностью ручку подсоса. После полного извлечения отсоедините эту ручку от кончика троса привода.

Снятие ручки подсоса с кончика троса

7) Теперь с помощью крестообразной отвертки отверните два винта, которые крепят кронштейн троса подсоса.

Отворачивание двух винтов крепления кронштейна троса

8) Следом во внутрь протолкните кронштейн привода троса, и вследствие чего отсоедините электрический разъем выключателя.

Снятие троса и в последствии отсоединение электрического разъема от выключателя

9) После чего через отверстие в кузове автомобиля, потянув на себя извлеките трос подсоса.

Извлечение троса из отверстия которое находится в полу автомобиля

Установка:
1) В начале просуньте новый трос в то же отверстие из которого вы его вынимали.



2) Далее тем наконечником на котором установлен кронштейн крепления, установите трос в отверстие.

Установка кончика троса на котором установлен кронштейн крепления

Примечание!
Во время установки подсоедините к новому тросу электрический разъем выключателя!

3) И после чего заверните оба винта которые этот кронштейн крепят.

Заворачивание винтов крепления кронштейна

4) Затем установите рукоятку подсоса на проволоку кончика троса.

Надевание ручки подсоса на привод троса

5) Теперь переберитесь к двигателю и в связи с этим подсоедините другой кончик троса, к карбюратору.

Установка троса в отверстия на карбюраторе

6) Следом закрутите оба болта которые крепят этот самый трос к карбюратору.

Стрелками указаны болты которые необходимо завернуть

7) И в завершение операции, проверьте работу троса подсоса, если она вызовет нарекания то в таком случае попробуйте отрегулировать привод воздушной заслонки. (см. «Регулировка привода воздушной заслонки»)

Примечание!
Когда все операций будут закончены, сверху на крышку карбюратора установите корпус, во внутренней части которого находится фильтр служащий для очистки воздуха!

Разборка и сборка троса подсоса:

Разборка:
1) Сперва чуть-чуть отодвиньте защитный чехол от тяги. И сразу же после этого отсоедините клему выключателя, и лиши после проделанной операции снимите защитный чехол с тяги.

Снятие защитного чехла и отсоединение клемы выключателя

2) Теперь с помощью гаечного ключа полностью выверните сам выключатель, и вследствие чего снимите его.

Отворачивание гайки крепления выключателя

3) Затем пассатижами отсоедините запорную скобу.

Отсоединение запорной скопы крепления кронштейна

4) И вследствие этого снимите её, а после снятия вдоль троса снимите кронштейн крепления.

Снятие запорной скобы и снятие кронштейна

Сборка:
1) Операцию по сборке трос от начало и до конца произведите в обратной последовательности, установив для этого на трос: кронштейн крепления, запорную скобу, защитный чехол, а так же подсоедините клему выключателя и ко всему этому закрутите выключатель на свое место.

Дополнительные видео-материалы:
Более подробная замена троса подсоса, будет описываться на видео-ролике который приведен ниже:




Поделись записью с друзьями


Связанные записи

2 комментария к записи

  1. Георгий:

    Здравствуйте. Не могу вытянуть подсос, не пойму в чем дело. Сильно тянуть боюсь думаю что сломаю, в чем может быть дело? Кстати машинка полгода в гараже простояла, из-за этого он может не вытаскиваться?

    • Олег Смирнов:

      Здравствуйте Георгий!
      Посмотрите всё внимательно в подкапотном пространстве автомобиля, возможно трос за что то задел и в связи с этим вы не можете вытянуть подсос. А так же проверьте не заедает ли у вас рычаг управления воздушной заслонкой, для этого поверните его в разные стороны. Ну и в завершение если ничего не поможет, то в таком случае отсоедините трос от карбюратора и там уже смотрите на нем, наличие различного рода перегибов!


Оставить комментарий