Замена и регулировка троса сцепления на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Дата Февраль 23rd, 2015 Пользователь Олег Смирнов
Замена и регулировка троса сцепления на ВАЗ

 

Добро пожаловать!
Сегодня вот в этой статье мы с вами разберем правильную замену троса сцепления. А так же после замены троса на новый, мы подробно опишем действия благодаря которым вы сможете отрегулировать этот трос сцепления.

Краткое содержание:

Где находится трос сцепления?
Часть троса находится в салоне автомобиля, то есть если быть более точным то она подсоединяется к педали привода сцепления. А вторая часть троса располагается в левой части подкапотного пространства, для наглядности смотрите фото чуть ниже:

Стрелками указано местонахождение троса сцепления, в подкапотном пространстве

Примечание!
Трос как вы уже поняли указан тремя красными стрелочками!

  • Стрелка под цифрой «1», указывает место в котором трос продолжает движение сразу же после выхода из отверстия в щитке передней части кузова.
  • А стрелка под номером «3», показывает место в котором наконечник оболочки троса привернут к кронштейну.

Когда нужно менять и регулировать трос сцепления?

Он подлежит замене, при:
Его обрыве, при его деформации и при иных причинах которые так же будут связаны с тросом.

Примечание!
Перед тем как трос порвется, он начнет издавать различные звуки по которым можно определить то что трос уже нуждается в замене, а звуки будут наподобие треска, хруста и.т.д.

Он подлежит регулировки, при:
Неправильном ходе педали сцепления, то есть если педаль ходит слишком мало или же слишком много что не соответствует норме.

А так же его необходимо регулировать в том случае, если педаль сцепления расположена на разном уровне с педалью тормоза, что тоже не соответствует норме.

Как заменить трос сцепления на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Снятие:
1) В начале при помощи двух гаечных ключей ослабьте обе гайки, которые крепят оболочку троса к кронштейну.

Отворачивание гаек которые крепят оболочку троса к кронштейну

2) После этого рукой немного приподняв трос, извлеките его из гнезда.

Последующие отсоединение троса оболочки, от кронштейна

3) Следом отсоедините поводок троса сцепления (Указан красной стрелкой), от вилки выключения (Синяя стрелка).

Отсоединение поводка троса который указан красной стрелкой от вилка выключения



4) Когда в подкапотном пространстве трос будет от всего отсоединен, после этого перейдите в салон автомобиля, и затем при помощи отвертки подденьте скобу пальца педали и вследствие чего снимите её.

Поддевание отверткой стопорной скобы привода сцепления

5) Теперь отсоедините верхний кончик троса, от пальца педали.

Отсоединение верхнего кончика троса, от пальца педали

6) И в следствии чего снова подойдя к подкапотному пространству, выведите трос сцепления через щиток передней части.

Выведение троса из щитка в передней части автомобиля

Установка:

Примечание!
Новый трос сцепления устанавливается в обратном порядке снятию. Но все же чуть ниже мы специально подготовили инструкцию по которой можно будет установить новый трос привода сцепления!

1) Таким же образом сперва засуньте новый трос через отверстия в щитке.

2) После этого в салоне установите верхний кончик троса на палец педали, и застопорите всё это дело стопорной скобой.

3) В подкапотном пространстве оденьте сперва поводок троса на вилку. Затем вставьте трос между кронштейном и после чего заверните обе гайки крепящее наконечник оболочки троса.

Примечание!
После окончании операции, отрегулируйте трос сцепления!

Регулировка троса сцепления:

Для регулировки воспользуйтесь двумя гаечными ключами. С их помощью ослабьте обе гайки которые крепят наконечник оболочки троса. И после чего посредством вращения этих гаек, затяните трос таким образом что бы ход у педали сцепления составлял «125–135 мм», и что бы она была на одном уровне с педалью тормоза.

Регулировка троса за счет отворачивания и заворачивания гаек крепления оболочки этого троса

Дополнительные видео материалы:
Хотите больше подробностей о замене и регулировки троса привода сцепления? Если да! То в таком случае мы подготовили для вас небольшой видео-ролик просмотрев который, у вас не останется вопросов.


Примечание!
Ну а если же вопросы останутся, тогда задавайте их в комментариях и наши сотрудники вам на них в ближайшее время ответят!



Поделись записью с друзьями


Связанные записи

10 комментария к записи

  1. Николай:

    Здравствуйте. У меня очень плохо возвращается педаль сцепления на свое место, после ее нажатия, из за этого немогу нормально тронуться на машине, так как педаль возвращается плавно, из зачего может быть такое?

    • Олег Смирнов:

      Здравствуйте Николай!
      Здесь может быть два варианта, либо трос сцепления сильно износился и просит замены (Осмотрите его, при наличии дефектов замените на новый), либо же оттяжной пружинки педали сцепления пришел конец! (Как заменить оттяжную пружинку педали, см. в статье: «Замена педали тормоза и сцепления»)

  2. Виктор:

    Здравствуйте меня такая проблема: при начале движения автомобиль трясется, Не знаю на что грешить Надо ли мне регулировать трос сцепления? а как движение начал из коробки доносится непонятный шум. чем причина неисправности может быть? коробка или же сцепление?

    • Олег Смирнов:

      Здравствуйте Виктор!
      Начнём с того что регулировка сцепления ни чего вам не даст в этой ситуации, можете конечно попробовать но всё же нам кажется вряд ли что то даст регулировка, здесь дело немного в другом и не в коробки как вы предположили, а именно либо само сцепление уже износилось и прошло в негодность, либо же с маховиком проблемы, более подробную информацию смотрите «в этом видео-ролике», в нём всё подробно объяснено и рассказано!

  3. марсель:

    здравствуйте.Просела на половину педаль сцепления ваз 2109, карбюратор.Стала педаль очень мягкой. Отрегулировал сначала педаль как была раньше (трос не порван). Все скорости включаются нормально, но задняя с сильным хрустом как будто не отжал сцепление. Пришлось поднять педаль выше педали тормоза- тогда задняя включается более-менее хорошо.Получил слишком большой ход сцепления -очень не удобно ездить. PS :сцеплению 30 тысяч км

    • Олег Смирнов:

      Здравствуйте Марсель!
      Ищите золотую серидину или привыкайте, со временем даже и замечать не будете!

  4. Рахат:

    Здраствуйте. После замены троса сцепления,педаль туго выбирается. Трос порвался на соединении колечка на педаль. Не могли бы подсказать причину. Заранее благодарю.

    • Олег:

      Здравствуйте, Рахат. Трос рвется возле колечка скорее всего из-за износа пальца педали, на который одевается трос. Нужно заменить педаль сцепления,заодно можно поменять втулки оси педалей.

  5. Игорь:

    Здравствуйте. Такая проблема, при переключении передач корбка издает сильный хруст. Подтянул сцепление, перестало. Все мягко, плавно. Но через км 800 опять хрустит. Подтянул перестало, скоро уже нечего подтягивать будет. Подскажите в чем может быть дело?

  6. Алексей:

    Игорь, у меня такое было. Дошёл до замены сцепления, вот тогда и обнаружилось, что конец у троса распушился.


Оставить комментарий